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板橋機車貸款 Dcard 想知道借錢管道的方法與秘訣嗎?

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常有人會問

我符合某某銀行貸款條件嗎?

我辦小額信貸會通過嗎 ?

到底

"貸款條件 "與" 貸款資格 "

是如何決定的呢 ?

 

回答這問題前

我先說明銀行如何決定要不要借錢給提出貸款申請的客戶

 

答案簡單說就是利用『負面表列法』

負面列表的意思是

  銀行會找缺點來婉拒貸款申請 

而不是看申請人的優點來決定要不要核准 

 

【貸款審核眼中的負面表列,看看你有幾項】

1.現職工作年資未滿一年或年收入低於40萬

2.薪轉存摺有月光現象

3.信用卡有欠款動用循環或分期未繳清

4.信用卡持卡未滿一年

5.信用卡近一年內有預借現金習慣、超額或是遲繳紀錄

6.聯徵次數超過1次以上(有一家銀行婉拒記錄)

7.公司規模小,資本額低於3000萬

8.近一年內有新增一筆貸款

9.名下有負債,代表風險較高

.

又如何知道自己符不符合信用貸款資格呢 ?

.

以上負面表列

如果自己符合兩項以上. 通常自行申請遭婉拒的機會相當大

符合你的負面表列選項越多,申請的難度就越高

.

此時你更要諮詢"專業貸款顧問 "規劃與建議

審慎把握聯徵次數。

多數問題其實都可以迎刃而解

.

分享我先前整理的

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(點我看之前文章)

 .

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 "註:1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率,實際貸款條件(例:核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異,銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利,詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"

               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

生活中心/台北報導

11號颱風軒嵐諾預估路徑。(圖/翻攝自「台灣颱風論壇|天氣特急」)

今年第11號颱風「軒嵐諾」(國際命名: HINNAMNOR)生成,氣象局表示,軒嵐諾預測朝西北移動,對台灣無直接影響。不過歐洲數據對於其路徑似乎有不同意見,氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」分享歐洲模式(ECMWF)模擬路徑,直呼「太夢幻了太夢幻了」。

氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」發文表示,11號颱風「軒嵐諾」形成,依照路徑預估去日本的機率最高,但歐洲數值最新一報有點夢幻,似乎跟它西邊的98W有關,不過該粉專也提醒,先看看就好,下一報還是這樣再說。

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此路徑也引發不少網友回應,「路徑往南修?」、「這颱風敢挑戰中央山脈(護國神山)嗎?」、「唉別抱太大希望」、「等9/1星期四再來觀看11號颱風」、「要看副高會不會快速西伸了」、「帶來雨水吧」、「太夢幻的走法,還是等禮拜四再看」。

氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」分享歐洲模式(ECMWF)模擬軒嵐諾路徑。(圖/翻攝自「台灣颱風論壇|天氣特急」)

「天氣風險WeatherRisk」粉專則表示,遠洋的熱帶擾動90W蠢蠢欲動,今天(28)一下子就發展出漂亮的環流,下午已經變成今年第11號颱風軒嵐諾(Hinnamnor ),預計接下來颱風北方的高壓勢力增強,因此路徑偏向西北西,至於到日本南方後,有沒有辦法突破高壓往北轉,或後續跟98W產生互動往西南方移動,都有許多變動因素,後期路徑仍待觀察。

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